Toto je elektrické auto Porsche Mission E. Porsche
Bude mít 600 koní a rozsah 310 mil. Porsche
Stále však bude mít prostor pro přepravu čtyř lidí a jejich zavazadel. Vyřezávaná baterie znamená, že je zde prostor pro cestující vzadu, ale přesto stále udržuje sklon střechy. Porsche
Mission E je určitě pozorovatel. Porsche
Očekávejte manipulaci a výkon Porsche. Porsche
Porsche bude instalovat 800V rychlé nabíječky na svých 189 obchodní zastoupení mimo jiné. Porsche
Trh s elektrickými vozidly se konečně stane zajímavým. Je to už nějaký čas, co Tesla dokázal, že EV nemusí zahrnují vlasové košile a konečně někteří jiní výrobci automobilů jsou připraven vstoupit do potěru. Později tento týden na ženevském autosalonu, Jaguar se chystá odhalit I-Pace, který bude brzy v prodeji. Audi připravuje svůj elektronický tron na pozdější rok. A Porsche ano mise E.
Mission E jsou elegantní čtyřdveřové dveře, které slibují 600 koní (447 kW) a 310 km (500 km) od 95kWh baterie. Nejdříve jsme v roce 2015 viděl koncept mise E. Taková byla reakce že Porsche musel program zeleně osvětlit.
Bude to skutečný Porsche
Dnes se objevilo více podrobností o autě, jeho vývoji, a plány na vysokorychlostní síť nabíjení. Podle Stefana Weckbach, vedoucí bateriových elektrických vozidel v Porsche, to očekávat stále se cítit jako skutečný Porsche, i když neexistuje žádný vnitřní spalovací motor. “Nejzajímavější věc na tomto projektu.” byl týmovým duchem a nadšením, které infikovalo celá organizace. Celá společnost pracuje na jednom Cíl: S misí E nabídneme plně elektrický Porsche, který je perfektní pro naši značku, najde souhlas s našimi zákazníky, a právem nese jméno „Porsche,“ řekl.
Elektrické pohony mohou být pro Porsche relativně nové, ale společnost je rychlá studie. Závodní vůz 919 Hybrid byl jedním z jeho testbedy, které vyhrály Le Mans třikrát za sebou v roce 2015 a 2017. Přímý výkon tedy bude existovat – a potřebuje držet krok s těmi Ludicrousem Teslasem.
Ale také to znamená, že to bude auto, které zvládne. “Bez ohledu na pohonnou jednotku zůstává mnoho výzev.” stejný. Exteriér, interiér, podvozek, brzdy atd. To je kde přichází do těla odbornosti Porsche, nashromážděné v průběhu desítek let hrát si. A naší politikou je vývoj nových elektronických architektur, obrazovky, heads-up displeje, bezdrátové funkce nebo digitální služby pro všechny modelové řady najednou, kdekoli je to vhodné, bez ohledu na typ hnacího ústrojí, “řekl Weckbach.
I sportovní vozy Porsche vždy měly jistotu praktičnost o nich a mise E se neliší. Pod nosem má “trup” 3,5 kubických stop (100 l) úložný objem, přestože je třeba vytvořit prostor pro napájení elektronika a podobně. A baterie – která leží mezi nápravy – bylo navrženo, aby někde dali cestujícím na zadních sedadlech postavit nohy.
„To znamená, že auto má plošší design se sklonem linie střechy, která je pro Porsche typická. A optimální centrum gravitace, “řekl Weckbach.
Síť rychlonabíječů
Také jsme se dozvěděli, že Porsche a další členové Volkswagen Skupina v roce 2010 vybuduje síť rychle se nabíjející infrastruktury Evropa a tady v USA. Hned na začátku projektu bylo rozhodnuto, že mise E použije elektrickou energii 800 V architektura umožňující rychlé dobití – 250 mil za méně než 20 minut je plán. V Evropě pracuje skupina VW Group ostatní výrobci OEM v konsorciu, aby se to stalo, ale tady v USA půjde to samo.
Očekáváme, že Audi bude mít nějaké vlastní plány na sdílení jak se připravuje na e-tron. Prozatím víme co Porsche má na skladě. „Abychom splnili očekávání zákazníků, jeden z našich prioritou bude vybavení našich 189 prodejců 800 voltovými DC rychlé nabíječky, “vysvětlil Klaus Zellmer, prezident a generální ředitel Porsche Auta Severní Amerika. „Spolupracujeme také s jinými organizacemi na síti stejnosměrných rychlonabíječů pro města a dálnice. A tohle je navíc k tisícům nízkého napětí (úroveň 2 a stejnosměrný proud) Rychlé) nabíjecí stanice, které již existují v celé zemi. ““
Zellmer však zdůraznil, že drtivá většina Nabíjení EV se děje doma. Naštěstí pro Porsche, většina jeho zákazníci mají téměř jistě garáže, za které se účtují.
Výpis obrázku od Porsche
