Je na dosah konec bídného trápení Wi-Fi během letu Gogovo 2Ku

Zvětšit / Zjistíte, že vaše letadlo má 2Ku, pokud uvidíte větší radom on it, like the one pictured above.Gogo Air DTW>DCA. Posadil jsem se trenér a nikdy neopustil Detroit letiště před nástupem na návrat noha.

Pokud jste jedním z těch lidí, kteří se mnou neštěstí následovali mě na Twitteru jste si možná všimli příležitostné stížnosti špatný stav internetové služby za letu. Koneckonců, to je neuvěřitelně frustrující, když jste v termínu a nemůžete se dostat jakoukoli práci, protože nemůžete načíst ani CMS Ars. Ale existuje světlo na konci tunelu, jak jsem zjistil koncem minulého roku. Gogo Air, který poskytuje připojení za letu na většině letadel hlavních amerických leteckých společností, si všiml jednoho z mých frustrovaných výbuchů a pozval mě, abych vyzkoušel její nejnovější službu, satelitní systém s názvem 2Ku. Ve srovnání se systémem ATG4 je většina letců aktuálně osedlaný – včetně tohoto autora právě teď, nyní na AA2617 na 37 000 stopách – rozdíl je noc a den.

Další čtení

In-flight Internet: pohled z 35 000 stop a tři rokyGogo Air poskytuje připojení k internetu za letu většině cestujících v USA leteckých společností (a docela málo mezinárodních) a dělá tak od roku 2008. Původně se jednalo o mobilní službu s názvem ATG – pro Air-To-Ground – který využíval staré buňky Airfone síť. Nedávno Gogo Air upgradoval tento systém na ATG4, narážející na šířku pásma na rovinu od 3,1 Mb / s do 9,8 Mb / s. (Na hodně podrobnější pohled na stav Wi-Fi během letu zpět, podívejte se na tuto komplexní funkci od roku 2011.)

Nyní nemusíte být matematický génius, abyste si uvědomili, že i napůl plné letadlo lidí, kteří se pokoušejí používat internet, bude nasyceno 9,8 Mb / s docela rychle. Naštěstí zde vstupuje 2Ku obrázek.

Zvětšit / The 2Ku mechanicky fázované anténní soustavy. Gogo Air

Na rozdíl od ATG4 používá 2Ku satelity k přenosu provozu z internetu letadlo. Na vrcholu letadla, pod blistrovou kapotáží, prožijte pár nízkoprofilové mechanicky fázované anténní soustavy. Podle Blane Boynton, viceprezident pro řízení produktů v Gogu, toto Nastavení je mnohem jednodušší konstrukce, s mnohem méně pohyblivými částmi než systém ATG. Je to dokonce jednodušší než jeden ze starších satelitů systémy, které používají gimbalované antény. (Nízký profil je dobrý, protože a menší rána znamená menší tažení letounu.)

Ty se připojují k jednomu ze 180 ku satelitů na oběžné dráze, z nichž Gogo si pronajímá šířku pásma. “Raději bychom si pronajali a postavili síť.” soustředěné kapacity, kde letadlo letí, než nést banda nevyužitá kapacita nad pustými oceány, “řekl mi Boynton rychlosti, jsou výrazně zvýšeny: “mezi 40 a 100Mbps, v závislosti na satelitu, “vysvětlil.

Ale místo toho, aby na to jen vzal Boyntonovo slovo, uspořádal Gogo demo pro mě na letadle vybaveném 2Ku, v tomto případě Delta Air Řádky 1731 (DCA na DTW) a poté zpět (DL591, DTW na DCA).

Funguje to hned, funguje to dobře

Rozdíl ve službě byl okamžitě patrný nastupování do Delty 737. Jednak to bylo spojení aktivní – protože je založen na satelitu, nevyžaduje, aby letadlo dosáhlo 10 000 stop (3 048 m), než začne fungovat.

Další čtení

Nastavit upozornění: Nenechte si ujít The Farthest na PBS

Další zřejmý rozdíl? Můžete přistupovat ke streamování média, něco, co je na ATG4 blokováno – nebo má být blokováno – služeb. Vybral jsem si docela vynikající dokument o Voyageru mise, nyní na Netflixu. Hrálo to na mém iPhone jako šampión, zbývající v kvalitě HD po celou dobu. Nahrávání souborů bylo také bezbolestný; Přidal jsem 23 obrázků do našeho CMS (celkem 26,3 MB) ve 2 minut a 13 sekund. Naproti tomu čtyři snímky obrazovky, které vidíte v galerii níže, v celkové výši pouhých 1,5 MB, trvalo čtyři minuty (!) nahrát pomocí ATG4. Jak uvidíte ze snímků, různé rychlostní testy ukazují rozdíl mezi starým a novým systémy.

Testování služby 2Ku Gogo Air na Delta 1731, DCA na DTW, prosinec 11. 2017. Jonathan Gitlin

Fast.com a speedtest.net často neuvádějí stejná čísla a to je ten případ. Ale dokonce 4,6 Mbps je mnohem rychlejší než já kdy zažili používání služby ATG4 společnosti Gogo Air. Jonathan Gitlin

Nová verze blesku Speedtest bez blesku nebude fungovat v letadlech. Jonathan Gitlin

Služba ATG4 na American Airlines 2617, DCA na PHX, 22. ledna 2018. (Při prvním testu jsem dostal 41 kb / s …) Jonathane Gitlin

V takovém případě speedtest.net považoval ATG4 za mírně rychlejší než fast.com. Jonathan Gitlin

Bohužel docházelo k dalším testům na návratové noze do DC závěs. Detroit je chladné místo v prosinci, a protože led a kontrolní povrchy letadel se nemíchají, zastavení odmrazování na cestě dráha je často nutná. Při této příležitosti se odmrazování zastaví také způsobil zmatek s anténami. “Stejně jako jídlo DirecTV.” problémy při silném dešti, odmrazovací tekutina je jako koncentrovaná bouřka, “řekl mi Boynton. Letuška zahájil reset systému, stejně jako to bylo o dokončení restartování, a protože proces restartování trvá zhruba 20 minut, což v podstatě znamená snědl celou dobu letu. Ach, dobře.

Zavolejte svou leteckou společnost

Až na technickou závadu, můj demo let to dokázal lépe Internet za letu je možný – pokud máte pravdu letadlo. Delta byla první americká společnost, která začala s upgradem letadla, a můžete zjistit, jestli má2Ku u větších radomů puchýř na střeše. “Chceme dostat 2Ku do tolika rukou jako.” je to možné, “řekl mi Boynton.„ Máme více než 500 instalací celkem – každá trvá asi 30 hodin – a my se díváme na 650-750 palců 2018. „Všichni řekli, Gogo Air říká, že má asi 2000 závazků v oblasti internetu knihy po celém světě. Bohužel pro vašeho písaře nikdo z nich nebyl kterékoli z letadel American Airlines, které jsem měl potěšení trávit čas v poslední době.

To vše samozřejmě visí na trnité otázce cena. Při letu Delta jsem si všiml, že mám různé možnosti k dispozici; levnější úroveň pro “lehké prohlížení webu, e-mail a zasílání zpráv “a dražší, který také umožňoval streamování video. (Cestovní profesionálové budou vědět, že má větší smysl koupit Před vstupem na internet projdete internetem a nejsem si stoprocentně jistý Denní průchod Delta 16 $ je pro vyšší nebo nižší úroveň, ale jsem Hádám, že je to vyšší.) Boynton mi řekl, že si nemyslel rychlejší služba by však znamenala vyšší poplatky.

„Protože máme více kapacity na 2 kB, vidíme průchodné ceny sestoupit. Je nám dovoleno spolupracovat s partnery a poskytnout zprostředkovaná cena; chceme něco poskytnout prostřednictvím internetu letecké společnosti pro všechny, “uvedl s odkazem na takové obchody s T-Mobile, který umožňuje uživatelům této mobilní sítě zdarma prohlížení některých letů.