Zvětšit / Maketa Workhorse truck.Workhorse
Elektrická dodávková společnost Workhorse dnes oznámila, že to bude poskytnout 50 zakázkových elektrických dodávek vyrobených na zakázku s dosahem 100 mil UPS za cenu nižší než srovnatelná off-the-shelf nafta dodávky, bez dotací.
Další čtení
Zvyšuje elektrické „auto“ nižší „celkové náklady na vlastnictví“ prodej? Získání nákladově konkurenceschopné s naftovými dodávkami v akvizici cena je velký krok, zejména proto, že celkové náklady vlastnictví (TCO) by mělo být u elektrických vozidel nižší. To znamená, že dodávky Workhorse by mohly být výrazně levnější než srovnatelné dodávky v průběhu času.
U elektrických vozidel je TCO obecně nižší, protože se pohybuje méně Části znamenají méně údržby a pokud je nádrž naplněna benzín stojí víc než nabíjení automobilu na elektřinu, elektrický majitelé vozidel mohou očekávat, že ušetří po celou dobu životnosti vozidla. Ale náklady na elektrické vozidlo předem jsou obvykle vyšší než náklady na a tradiční vozidlo, protože lithium-iontové baterie jsou relativně drahý.
CEO Workhorse Steve Burns řekl Arsovi v e-mailu, že jeho dodávky dosáhli parity nákladů s částečně naftovými kamiony usnadněním baterie. “Počáteční parita nákladů plus úspory paliva a údržby našich nákladních vozidel vs. životnost vozu je značná, “řekl Burns.
Workhorse, který se zaměřuje na stavbu elektrických dodávek od roku 2015 napájí bateriové články od společnosti Panasonic (společnost která spolupracovala s Teslou na spuštění Gigafactory) a sestavuje se bateriové sady in-house.
Zajímavé je také partnerství s UPS. Na podmínky smlouvy, UPS otestuje dodávky v Los Angeles, Dallas a Atlanta do roku 2019. Poté podle tisku společnosti UPS vydání: „UPS a Workhorse doladí design včas rozmístit větší flotilu v roce 2019 a dále. “
Společnost UPS doufá, že po druhém spuštění bude moci vytvořit elektrické dodávky “standardní výběr”, když společnost potřebuje přidat do své flotily. UPS říká, že v současné době má asi 35 000 srovnatelných naftové nebo plynové dodávky. Můžeme předpokládat, že jak jsou ztraceny opotřebení, všechno elektrické by mohlo být pro mnohé schůdnou možností situace.
UPS byla v poslední době díky svým agresivním pohybům v titulcích směrem k vozidlům na alternativní paliva. Společnost podepsala dohodu Daimler v září pro řadu nákladních vozidel Fuso eCanter s dosah 62 mil, což by se primárně použilo při výrobě krátkodobé dodávky do centra města. Vzhledem k tomu elektrické kamiony jsou mnohem tišší a emitují méně místního znečištění než standardní benzínové nebo naftové nákladní vozy, jsou speciálně vybavené pro provozování husté městské oblasti.
Společnost UPS také odložila peníze na 125 Tesla Semis, které Společnost říká, že je dosud největší předobjednávkou. Ty seminy nebudou připraven na trh alespoň do roku 2019. Mezitím, UPS má ambiciózní cíle, které musí zasáhnout: slibovala alternativu palivo nebo pokročilá technologie vozidla čtvrtina jeho vozidla nákupy do roku 2020 a slíbil, že vydělá čtvrtinu elektřina, která do té doby používá také obnovitelnou energii.
