ZvětšitAudi
Ve středu Audi oznámilo, že semafory svítí Washington, DC, nyní může komunikovat s vozy společnosti. národní kapitál se připojí k Las Vegas, Nevada; Dallas a Houston, Texas; kalifornská města Palo Alto a Arcadia; Denver, Colorado; a Portland, Oregon, jako místa, kde Audi vozidla vybavené službou Connect Prime společnosti budou moci řekněte řidičům, jak dlouho musí čekat, než se rozsvítí červené světlo zelený.
Další čtení
Nové odpočítávání světel Audi se zdá být základní, ale je to velký krok pro autonomii Tato funkce se nazývá informace o semaforu a my poprvé to prozkoumal, když byl uveden do Las Vegas v roce 2016. Stručně řečeno, Audi spolupracuje s dopravními technologickými službami propojit systémy řízení dopravy obcí s vozidly přes 4G LTE. Pokud vybavené vozidlo čeká na červené světlo, Přístrojový panel automobilu dá řidiči vědět, jak dlouho to bude být před změnou světla.
„Tato iniciativa představuje druh inovace, která je pro nás důležité, abychom dosáhli cílů Vision pro bezpečnost provozu Zero, “řekl starosta DC Muriel Bowser.„ Těšíme se, až na to budeme stavět toto a podobné partnerství, jak pokračujeme v budování bezpečnějšího, silnější a chytřejší DC. “Více než 600 DC křižovatek bude komunikujte s informacemi o semaforu a přidejte zhruba 1 000 křižovatky v dalších sedmi městech, která jsou také pokryta.
To nebude fungovat na každém Audi, ale funkce je k dispozici na A4 a A4 Allroad (MY17-19), A5 (MY18-19), A6 (MY19), A7 (MY19), A8 (MY19), Q5 (MY18-19) a Q7 (MY17-19), pokud je vozidlo také se zaregistroval pro Connect Prime.
“Audi je i nadále lídrem v oblasti konektivity a řešení mobility, “řekl Scott Keogh, prezident společnosti Audi Amerika. „Nejen technologie V2I [vozidlo-infrastruktura] jako informace o semaforu pomáhají snižovat stres řidiče jsou také zásadní rozvoj infrastruktury, jak pokračujeme směrem k automatizované budoucnosti. “
Je DSRC mrtvý ve vodě?
Další čtení
Mohou mobilní telefony zvládnout komunikaci mezi vozidly lépe než rádio že Audi se rozhodlo používat mobilní modemy a ne Dedicated Short Range Communications (DSRC) rádio pro implementaci V2I by měl sloužit jako další výzva k probuzení obhájců systémy vozidlo-vozidlo (V2V) a V2I.
Přestože protokoly pro použití 802.11p pro V2V a V2I mají byl dokončen téměř dvě desetiletí, nevím o žádném novém vozidlo, které je vybaveno DSRC, a místní samosprávy nespěchá s upgradem své dopravní infrastruktury, aby to umožnilo komunikovat pomocí této metody. Opravdu, v CES letos v lednu, Aptiv řekl mi, že do provozu musí nainstalovat své vlastní zařízení DSRC signály po trasách, které používal k demonstraci vlastního řízení vozidla.
Na druhé straně bude většina dopravní infrastruktury již existovat připojený přes síť k nějaké formě centra řízení provozu; přístup, jaký použil Audi and Traffic Technology Služby se jeví jako mnohem rychlejší a levnější způsob, jak dosáhnout cílem je snížení přetížení a zvýšení bezpečnosti.
